Claves editoriales de la nota: el enfoque descrito aquí no plantea que toda PYME deba endeudarse ni que el crédito privado sustituya a la banca en todos los casos. La tesis de FOMENTAMOS se dirige a empresas con modelo probado, mercados validados y capacidad razonable para servir deuda sin presionar en exceso su caja.

En el mercado mexicano de financiamiento empresarial, buena parte de la conversación sigue girando alrededor de una lógica conocida: comparar tasa, mensualidad y velocidad de aprobación. FOMENTAMOS, una firma con sede en León especializada en financiar planes de expansión, quiere mover esa discusión hacia otro terreno: la estructura. En su planteamiento, el crédito no debería analizarse como un producto aislado, sino como una pieza de arquitectura financiera que debe alinearse con el flujo, la lógica operativa, la estrategia fiscal y el horizonte patrimonial de cada empresa.

La tesis no es menor. En un segmento donde muchas pequeñas y medianas empresas todavía llegan a la banca con urgencia de capital de trabajo, maquinaria o expansión comercial, la firma sostiene que el problema no siempre es la falta de crédito, sino el modo en que éste se diseña. Cuando el plazo de la deuda, la frecuencia de pago y la maduración del proyecto no coinciden, aparece el descalce financiero: una presión silenciosa que puede erosionar liquidez, obligar a refinanciar y restarle maniobra al negocio justo cuando más necesita ejecutar.

El costo oculto de pagar antes de tiempo

La idea central de FOMENTAMOS parte de una observación sencilla: no toda inversión productiva genera caja al mismo ritmo. Una nueva línea de producción, la apertura de un mercado, una compra táctica de inventario o un plan comercial agresivo pueden requerir meses -o incluso años- antes de entregar su potencial completo. Si el financiamiento empieza a exigir amortizaciones relevantes demasiado pronto, la empresa termina usando recursos operativos para cubrir una estructura que, en teoría, debía ayudarla a crecer.

Ese fenómeno es el que la firma identifica como el error más frecuente en el financiamiento de expansión para PYMES: proyectos de maduración media o larga financiados con crédito corto, rígido y estandarizado. El resultado no siempre se ve al inicio. De hecho, en muchas ocasiones la empresa sigue vendiendo, mantiene utilidades e incluso luce sana en apariencia. El problema emerge después: se aprieta la liquidez, se posponen decisiones, se reduce el margen de maniobra y, en no pocos casos, aparece un refinanciamiento que no estaba en el plan original.

Una lógica más cercana a la deuda corporativa

Frente a esa práctica, FOMENTAMOS propone una aproximación distinta. Su narrativa corporativa se acerca más a la lógica con la que una empresa grande estructura una deuda de largo plazo que al crédito PYME tradicional: calendario de intereses programado, amortización alineada a los ciclos del negocio y, cuando la naturaleza del proyecto lo permite, esquemas con concentración relevante del principal hacia etapas posteriores del plazo. La premisa es simple: una empresa no debería devolver capital de forma agresiva antes de que la inversión financiada haya tenido oportunidad razonable de producir resultados.

En ese marco, la comparación con una emisión de deuda corporativa o con un instrumento tipo bono no busca sofisticación retórica, sino explicar la filosofía del producto. La deuda se organiza para acompañar el proyecto, no para imponerle un ritmo ajeno. De acuerdo con la firma, este enfoque permite conservar liquidez, reducir estrés operativo, generar un escudo fiscal a través de la deducibilidad de intereses y, en estructuras largas bien calibradas, hacer que el tiempo reduzca la carga real del principal en términos económicos. El mensaje de fondo es que el costo visible del crédito importa, pero no agota la conversación sobre su valor total.

No es una receta universal

El ajuste editorial más relevante frente al discurso comercial del sector es, precisamente, evitar absolutos. FOMENTAMOS no parte -o no debería partir- de la premisa de que todo financiamiento privado es superior a la banca tradicional. Su enfoque tiene un nicho claro: empresas con modelo probado, EBITDA sólido o visibilidad razonable de flujo, mercados validados y una estrategia definida de crecimiento. En ese tipo de casos, la deuda flexible puede impulsar expansión sin obligar al empresario a ceder acciones ni a abrir sus libros al mercado. Fuera de ese perfil, el apalancamiento puede convertirse en una presión adicional en lugar de una palanca.

Ese matiz es relevante porque blinda la propuesta frente a una crítica frecuente: confundir crédito estructurado con endeudamiento agresivo. La firma insiste en una idea más prudente. El crédito no sustituye rentabilidad, no corrige un modelo de negocio inviable y no elimina el riesgo. Lo que sí puede hacer, según su planteamiento, es organizar mejor el calendario de pagos para que una empresa rentable no se vea forzada a negociar desde la urgencia cada vez que surge una oportunidad o un bache de caja.

Liquidez, control y especialización

En su perfil público, FOMENTAMOS resume su propuesta con una frase que sintetiza bien el posicionamiento que busca ocupar: sus clientes no buscan “el crédito más rápido”, sino “el más inteligente”. En esa definición caben varios atributos: que cuide el flujo de caja, que proteja activos y que no obligue a ceder el control ni abrir los libros al mercado. La firma habla, en otras palabras, a un empresario que ya superó la etapa de supervivencia y que ahora necesita una solución de financiamiento diseñada para crecer sin desacomodar la operación.

Ese empresario tipo no es casual. La documentación comercial de la compañía describe a dueños, directores generales o directores financieros de PYMES mexicanas con ambición de expansión, utilidades reales y fricción recurrente con la banca por montos insuficientes, plazos cortos o estructuras que no reflejan el potencial de la empresa. También identifica un sesgo común en la toma de decisiones: evaluar el crédito casi exclusivamente por tasa nominal o CAT aparente. La especialidad que FOMENTAMOS intenta vender al mercado es, justamente, romper ese anclaje y reemplazarlo por una conversación más amplia sobre liquidez, flexibilidad, resiliencia y valor económico integral de la estructura.

Cambiar el acceso al crédito, caso por caso

Cuando la firma afirma que busca cambiar la forma en que las empresas acceden y usan el crédito, no está hablando de masificación ni de volumen comparable con la banca. Está hablando, más bien, de abrir una alternativa para un segmento específico de PYMES en expansión que necesitan algo menos estandarizado y más cercano a la lógica financiera con la que operan compañías de mayor escala. Su propuesta no es prestar por prestar, sino intervenir en el diseño mismo del financiamiento.

Esa diferencia, en la práctica, se juega caso por caso. Cuánto aire requiere el proyecto. Qué pagos tolera la operación. Qué activos conviene proteger. Qué flexibilidad debe conservar el empresario. Qué parte del esfuerzo financiero puede pasar por intereses y cuál por principal. Qué nivel de apalancamiento es razonable para no comprometer el siguiente ciclo de crecimiento. Son preguntas menos comerciales que las de una oferta bancaria de mostrador, pero también más cercanas a la forma en que una empresa seria suele tomar decisiones sobre su capital.

El punto de mayor interés para el ecosistema PYME tal vez no sea si FOMENTAMOS logra o no construir una categoría propia, sino que la firma está empujando una discusión incómoda y necesaria: la de la calidad del crédito, no sólo la de su disponibilidad. En un mercado donde la urgencia todavía dicta muchas decisiones, esa conversación puede resultar más valiosa que cualquier promesa de rapidez. Y si se sostiene con disciplina, análisis y prudencia, podría convertirse en una señal de madurez para un segmento empresarial que históricamente ha tenido que crecer con financiamiento diseñado para otra escala y otro ritmo.

Para más información, contactar a: Tania Kolanovich

WA: +52 5551681807

tania@kolanovich.com

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Con la llegada del vuelo número CZ 8031, al Aeropuerto Internacional Benito Juárez Ciudad de México, a partir de este sábado 11 de mayo, la aerolínea más grande del país asiático, China Southern Airlines reanudó oficialmente la ruta directa entre México y China, luego de que ayer aterrizó el vuelo CZ 8031 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM).

El secretario de Turismo, Miguel Torruco Marqués, refirió que este vuelo directo sale de la ciudad de Shenzhen, China, al AICM con una escala en vuelo de regreso en Tijuana, y esta ruta tendrá dos frecuencias semanales.

En su oportunidad, el embajador de China en México, Zhang Run indicó que en el contexto actual, la apertura del vuelo directo entre China y México tiene tres significados importantes:

• Promover los intercambios económicos y comerciales
• Fomentar la cooperación turística entre los dos países
• Facilitar los intercambios de personal entre China y América Latina.

Turismo chino

China es un jugador clave del turismo internacional como mercado de origen y de destino a escala global y regional, que ocupa el primer lugar de Asia en cuanto a turistas que viajan a México, además de que está posicionado en el ranking mundial de la ONU Turismo, antes OMT, como segundo lugar en gasto turístico, después de Estados Unidos, de acuerdo con datos del 2022.

Durante el 2019, México recibió 167 mil 145 turistas chinos vía aérea, dejando un gasto turístico de 167 millones 377 mil dólares, y durante el año 2023, llegaron 161 mil 316 turistas de China, con un gasto de 181 millones 634 mil dólares, lo que representó 8.5% más que en 2019.

En el primer trimestre del 2024, arribaron a México 52 mil 140 turistas chinos vía aérea, lo que representó un incremento del 54% con respecto al 2023, captando 65 millones 754 mil dólares, 60% por encima del año pasado.

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Al anunciar la inversión cercana a los 1,000 millones de dólares, la armadora alemana fortalece su entrada a la nueva era de la movilidad, para la instalación de autos eléctricos en el estado. El monto se suma al paquete anunciado en 2022 por 763.5 millones de pesos para la ampliación de la planta de manufactura, y que en ese entonces tenía proyectado el arranque de producción en 2026.

En octubre del 2022, la automotriz alemana anunció la inversión de 763.5 millones de dólares y precisó que entre los años 2022 y 2025, Volkswagen de México modernizaría su planta de vehículos de Puebla con la construcción de una nueva nave de pintura; mientras que integrará un nuevo vehículo de combustión interna a sus líneas de manufactura.

La semana pasada, en reunión con Sergio Salomón, gobernador del Estado de Puebla, Holger Nestler, presidente y CEO de Volkswagen de México informó que los nuevos capitales forman parte de la estrategia de regionalización de Volkswagen en Norteamérica.

“Dicha estrategia permitirá a las filiales de la firma alemana en Estados Unidos, Canadá y México robustecer sinergias, aprovechar al máximo sus capacidades y potenciar la productividad”, destacó.

Este anuncio “representa una gran oportunidad para Volkswagen de México de consolidarse como un centro estratégico de producción en esta región del continente, donde se encuentra uno de los principales mercados de vehículos a nivel mundial”, expuso la empresa a través de un comunicado.

Avance a la electromovilidad

El año pasado, la marca alemana fabricó más de 349,000 vehículos en México, que representa aumento del 15.7% con relación a 2022.

Actualmente la empresa emplea a más de 20,000 personas; además, en el segmento de autos eléctricos, entregó un total de 771,100 unidades en distintos mercados a nivel mundial, lo que representó un aumento de 34.7% en comparación con 2022.

Ahora tocaría México producir unidades híbridas, en el segmento de SUV’s.

“Con un compromiso compartido entre la compañía y el Estado, el ingreso de Volkswagen de México al Hub de electromovilidad en Puebla, representa el impulso hacia una nueva era de excelencia en la movilidad eléctrica sustentable, que consolida la posición de Volkswagen de México como un actor sobresaliente en el escenario automotriz global, destacó.

“Este segundo paquete de inversión también es una muestra de la relevancia que tiene el Estado, donde hoy reafirmamos la calidad de manufactura, al tiempo que optimizamos nuestra gestión empresarial basados en criterios medioambientales, sociales y de gobierno corporativo, con un amplio impacto en las comunidades, hacia el futuro sostenible de la industria”, señaló Holger Nestler.

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