Destinarán más de 25,000 mdp para cuatro proyectos en el CIIT
Al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec se asignan recursos que servirán para la conexión con la Línea Z, modernización de la vía de la Línea FA, entre otros.
Según el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) 2025, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) recibirá más de 25,000 millones de pesos (mdp) para cuatro proyectos, tres en el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y uno en la Administración del Sistema Portuario Nacional Salina Cruz (Asipona).
El ferrocarril recibirá más de 22,000 mdp para la Corrección de Curvatura y Pendiente y Conexión al Puerto de Salina Cruz en la Línea Z, en 202.97 km en la línea que va de Medias Aguas a Salina Cruz, así como trabajos de obra para la conexión de 500 metros al puerto, a fin de brindar mayor seguridad, mejorar la eficiencia operativa y los tiempos de recorrido e incrementar el volumen de toneladas netas transportadas anualmente y dar accesibilidad y movilidad a los puertos que conecta esta línea.
También se considera la Rehabilitación Integral, Mejoramiento, Suministros, Sustitución y/o Modernización de la línea férrea Línea FA, de Coatzacoalcos a Palenque y Ramal Roberto Ayala a Dos Bocas; incluye puentes, vías, centros de abasto, terracerías, obras de drenaje, patios, talleres, laderos, estaciones y equipamiento.
La Rehabilitación Integral y Mejoramiento, Suministros, Sustitución y/o Modernización de la línea férrea en Línea K en el kilómetro 0+000 al kilómetro 447+286, y 13 km de Los Toros a Tapachula; vías, centros de abasto, terracerías, obras de drenaje, patios, talleres, laderos, estaciones y equipamiento.
En la Asipona, con una inversión superior a los 2,000 mdp, se desarrollará el proyecto Diseño, Construcción y Equipamiento de una Terminal Especializada de Contenedores y sus Colectividades Ferroviaria y Carretero en el Puerto Petrolero-Comercial de Salina Cruz, cuya primera etapa consistirá en la construcción de infraestructura básica y sus accesos carretero y ferroviario para la primera posición de atraque 400 metros, y 670,000 TEUs al año.
